Блог про позики 2023
Хоча для досягнення a повний імерсивний і взаємопов’язаний метавсесвіт, виробники та продавці транспортних засобів, тобто автомобільний ринок, вже отримують переваги цієї технології. У цій статті ми розповідаємо вам, як:
Подорож автомобілем – це дуже фізичний досвід., від захоплення керма та натискання на педаль газу до відчуття поштовху, якщо автомобіль раптово зупиняється. Одного разу люди зможуть відчути ті самі відчуття, здійснивши віртуальну прогулянку в метавсесвіт, наступну ітерацію Інтернету, де вони зможуть зануритися в цифровий світ, який імітує реальність.
Ймовірно, для створення цілого метавсесвіту знадобиться від п’яти до десяти років, але компанії в індустрії мобільності вже можуть отримати реальну цінність для бізнесу з «протометавсесвіту». Це перше втілення засноване на просторових обчисленнях і розширеній реальності (RX), термін, який охоплює доповнену реальність (AR), віртуальну реальність (VR) і змішану реальність (MR). Протометавсесвіт уже покращив як продажі, так і операції в секторі мобільності, і багато провідних виробників транспортних засобів та інших зацікавлених компаній запускають ініціативи метавсесвіту, щоб дослідити його переваги для основного бізнесу.
Метавсесвіт в автомобільній промисловості
У нещодавньому опитуванні McKinsey 59% респондентів сказали, що вони радше займатимуться принаймні однією щоденною діяльністю, як-от спілкування, шопінг, підтримка фізичної форми або навчання, онлайн, а не особисто.1 Інше опитування також показує, що захоплення майбутнім метавсесвітом є високим для всіх демографічних показників, незалежно від регіону, віку чи статі.
Ці результати, а також інші нещодавні розробки віщують збільшення використання досвіду та технологій, пов’язаних із метавсесвітом, у найближчі роки. Наприклад, очікується, що ринкова вартість пристроїв XR зросте майже в десять разів: з 28 мільярдів доларів у 2021 році до понад 250 мільярдів доларів у 2028 році.
Виставковий зал Metaverse: в один клік
Зараз багато потенційних покупців автомобілів вивчають транспортні засоби в Інтернеті перед покупкою, що частково пояснює, чому споживачі в США у 2017 році відвідали лише два дилерські центри, перш ніж зробити покупку, порівняно з п’ятьма у 2007 році.4 Однак пандемія зменшила ймовірність того, що потенційні покупці знайдуть свій автомобіль. вибір на партії, через перебої в ланцюжку поставок. Виробники можуть частково компенсувати відсутність на складі за допомогою ефектного віртуального досвіду, який допоможе потенційним покупцям уявити та налаштувати потрібний їм автомобіль.
Ці нові технології виходять далеко за межі веб-сайтів, які дозволяють користувачам клацати різні функції автомобіля для отримання інформації або прокручувати персоналізовані параметри. RelayCars, наприклад, пропонує мобільний додаток із доповненою реальністю та тривимірними зображеннями, які дозволяють користувачам досліджувати тисячі автомобілів. Але навіть за допомогою більш складних онлайн-інструментів пересічний покупець автомобіля все одно захоче побачити реальний автомобіль, перш ніж зробити покупку, оскільки навіть найкращі онлайн-зображення можуть не забезпечити чіткість і деталізацію, які потрібні покупцеві автомобіля.
Крім продажів, деякі автовиробники створюють цифрові світи, призначені для залучення спільноти бренду, замість того, щоб пропонувати щось схоже на реальний досвід водіння та покупки. Наприклад, Acura відкрила віртуальний салон на Decentraland, платформі віртуальної реальності, щоб познайомити клієнтів зі своєю моделлю Integra 2023 року.
Потенційні покупці можуть прогулятися дилерським центром і взяти участь в інтерактивних заходах, таких як віртуальні автомобільні перегони. Перші 500 клієнтів, які зарезервували Acura Integra 2023 року, також мали можливість отримати незамінний токен (NFT) від автомобіля. Подібним чином Skoda створила досвід під назвою Skodaverse, який дозволяє користувачам брати участь у тест-драйвах, схожих на відеоігри, або відвідувати галерею NFT, у якій представлені різні твори мистецтва на замовлення.
Ці ранні спроби зв’язати віртуальний і фізичний світи можуть перетворитися на більш захоплюючий досвід. Удосконалення RX у поєднанні з появою сенсорних пристроїв, які імітують тактильні відчуття, можуть дозволити споживачам відчути дуже реалістичну копію автомобіля – відкривати його двері, відчувати його сидіння, прискорюватися на автостраді – так само, як вони робили б із справжнім автомобіль.
Спочатку розширений досвід віртуальних покупок, швидше за все, відбуватиметься в дилерських центрах або на виставках, а не вдома у клієнтів, тому що виробники комплектного обладнання, швидше за все, купуватимуть дорогі пристрої, необхідні для забезпечення такого типу захоплюючого віртуального світу (ілюстрація 1). Однак у міру того, як споживачі використовують пристрої XR, віртуальні можливості легше потраплять у домівки. Якщо з’являться ще більш досконалі датчики, що носяться на тілі, та інші технології, клієнти зможуть взяти дуже реалістичні тест-драйви, імітуючи різноманітні дії, такі як включення в дорожній рух або заїзд заднім ходом у власний гараж.
З точки зору маркетингу, виробники транспортних засобів можуть підвищити інтерес споживачів, створюючи унікальний досвід6, який був би неможливий у реальному житті: наприклад, влаштувавши презентацію у віртуальному лісі, щоб підкреслити використання стійких матеріалів, або дозволивши споживачам віртуально змагатися на своїх нові автомобілі для підвищення репутації марки спортивних автомобілів.
Деякі виробники вже створили або планують випустити програми допомоги водієві на основі інструментів з метавсесвіту. Більшість нових моделей Mercedes-Benz, наприклад, включають технологію Head-up-Display, яка відображає цифрову інформацію на лобовому склі автомобіля, таку як швидкість, GPS-напрямки, налаштування круїз-контролю та поточні дорожні умови.
Технологічна компанія HERE у співпраці з Unity Technologies створює дисплей приладової панелі, який містить тривимірну карту оточення автомобіля. Водій може бачити, де він знаходиться на екрані; Коли автомобіль рухається, інформація та сповіщення про навколишню територію, як-от підприємства поблизу, з’являються, щоб попередити водія.
Також з’являються нові інформаційно-розважальні пакети (вставка 2). Компанія Holoride, заснована в 2018 році, створює для водіїв захоплюючі враження. Один із пакетів, який уже доступний клієнтам Audi, включає гарнітуру віртуальної реальності та гру, яка дозволяє пасажирам переміщатися тривимірним ландшафтом.8 Рух гри збігається з рухом автомобіля: наприклад, віртуальні об’єкти, до яких вони наближаються набагато швидше, коли автомобіль розганяється.
Віртуальні автомобілі, реальні рішення: Метавсесвіт і технічне обслуговування
Окрім покращення продажів і покращення досвіду клієнтів, метавсесвіт уже дає змогу виробникам покращувати обслуговування автомобілів.
Ремонт і технічне обслуговування
Виробники автомобілів можуть використовувати інструменти метавсесвіту, щоб навчати техніків і направляти їх через процес ремонту автомобіля. Наприклад, північноамериканська компанія Daimler Trucks нещодавно експериментувала з пілотним проектом із використання технології доповненої реальності у своїх дилерських центрах для навчання та покрокових інструкцій для техніків з обслуговування.
Подібним чином, XR wearables зараз використовуються в усіх дилерських центрах BMW у Сполучених Штатах. Метавсесвіт також може допомогти OEM-виробникам розширити свої сервісні мережі, спростивши навчання та ліцензування сторонніх технічних спеціалістів у віддалених місцях, а також дозволяючи виробникам краще взаємодіяти з клієнтами протягом життєвого циклу продукту. транспортний засіб. Ця здатність може стати ще більш критичною в майбутньому, оскільки талановитих техніків стає дедалі менше.
З розвитком технологій транспортні засоби зможуть збирати та надавати більше інформації протягом свого життєвого циклу. Техніки можуть використовувати ці нові інструменти для перевірки бортових даних транспортного засобу, а потім віртуально підключатися до аватару на основі ШІ для спільної діагностики.
Якщо здається, що проблему можна вирішити відносно легко, виробники можуть зв’язатися безпосередньо з клієнтами та провести їх через процес внутрішнього ремонту. В інших випадках OEM-виробники можуть направляти клієнтів до третьої сторони для ремонту. Наші дослідження показують, що використання віртуальних технологій для обслуговування може збільшити дохід на 5-10 відсотків.
